Warum Ihr Neuwagen ständig piept: Was hinter dem Tempowarner steckt
Seit Juli 2024 muss jeder neu zugelassene Pkw bei Tempoverstößen warnen. Warum der Assistent so oft irrt, wie Sie ihn abschalten und was sonst noch piept.
Redakteur Auto und Technik · Bochum
Jonas Brandt hat sein Handwerk von unten gelernt: Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker in einer freien Werkstatt in Bochum, danach sieben Jahre an der Hebebühne. Bremsen, Diagnose, Klimaanlagen, Batterien, er hat fast alles schon in der Hand gehabt, auch die Dinge, über die Kundinnen und Kunden lieber nicht reden wollten.
Berufsbegleitend hat er Fahrzeugtechnik studiert und anschließend in die Fachpresse gewechselt. Seit 2025 schreibt er für Fahrschule Hummel über Autotechnik, E-Mobilität und alles, was im Cockpit blinkt oder piept. Sein Anspruch: Kein Text verlässt seinen Schreibtisch, den er nicht auch seinem Vater am Küchentisch erklären könnte.
Privat fährt er einen in die Jahre gekommenen Kombi, den er selbst wartet, und testet für die Redaktion regelmäßig Elektroautos im Alltag zwischen Ruhrgebiet und Sauerland.
| Ausbildung | Kfz-Mechatroniker |
|---|---|
| Studium | Fahrzeugtechnik (B. Eng.) |
| Schwerpunkte | Technik, Wartung, E-Auto |
| Wohnort | Bochum |
| Artikel | 8 |
„Die teuerste Reparatur ist fast immer die, bei der man eine Warnung zu lange ignoriert hat.“
Alle Texte wurden von Sabine Müller fachlich geprüft.
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