Autoschlüssel reagiert nicht mehr? So wechseln Sie die Batterie in zwei Minuten

Sie drücken auf den Knopf, und nichts passiert. Zweiter Versuch, diesmal mit ausgestrecktem Arm, als könnte das helfen. Dann klickt es doch noch. Meist ist in diesem Moment nicht das Auto kaputt, sondern die kleine Knopfzelle im Schlüssel macht schlapp. Der Wechsel dauert kaum länger als ein Kaffee, wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen.

Woran Sie eine schwache Schlüsselbatterie erkennen

Die Batterie im Funkschlüssel gibt selten von heute auf morgen auf. Sie kündigt sich an:

• Die Reichweite schrumpft. Früher ging das Auto schon vom Hauseingang aus auf, jetzt müssen Sie fast neben der Tür stehen.
• Sie müssen mehrmals drücken, bis das Auto reagiert.
• Viele neuere Autos melden eine schwache Schlüsselbatterie direkt im Display. Diese Meldung ist kein Fehlalarm.

Im Herbst und Winter häufen sich die Ausfälle. Bei Kälte arbeitet die Chemie in jeder Batterie träger, und eine Zelle, die im Sommer gerade noch gereicht hat, gibt an einem Frostmorgen auf. Bei der großen Starterbatterie ist es übrigens ähnlich, die typischen Warnzeichen einer schwachen Autobatterie hat mein Kollege Jonas Brandt zusammengestellt.

Ich habe die Warnzeichen bei meinem alten Kombi einen ganzen Herbst lang ignoriert. Auf einem Wanderparkplatz im Schwarzwald, bei Nieselregen und knapp über null Grad, ging dann gar nichts mehr. Seitdem wechsle ich die Zelle, sobald ich für das Entriegeln näher ans Auto gehen muss als früher.

Welche Knopfzelle Sie brauchen

In den meisten Funkschlüsseln stecken 3-Volt-Lithium-Knopfzellen. Sehr verbreitet sind die Typen CR2032, CR2025 und CR2016. Die Bezeichnung folgt einem einfachen System: C steht für die Lithium-Mangandioxid-Chemie, R für die runde Bauform. Die ersten beiden Ziffern geben den Durchmesser in Millimetern an, die letzten beiden die Dicke in Zehntelmillimetern.

Weil alle drei gleich breit sind, liegt die Verwechslung nahe. Eine zu dünne Zelle hat womöglich keinen sauberen Kontakt, eine zu dicke passt nicht ins Fach oder drückt auf die Platine. Welcher Typ hineingehört, steht auf der alten Batterie und im Bordbuch. Mein Rat: erst nachsehen, dann kaufen.

Schritt für Schritt: So wechseln Sie die Batterie

Legen Sie vorher ein Handtuch auf den Tisch. Knopfzellen springen gern davon, und auf einem Tuch finden Sie sie wieder.

1. Notschlüssel herausziehen: In vielen Funkschlüsseln steckt ein mechanischer Schlüsselbart, der sich per Schieber oder Knopf löst. Oft wird erst danach die Fuge sichtbar, an der sich das Gehäuse öffnen lässt.
2. Gehäuse öffnen, aber richtig: Suchen Sie die kleine Kerbe am Gehäuse. Manche Hersteller sehen dafür im Bordbuch eine Münze oder die Spitze des Notschlüssels vor. Hebeln Sie aber nicht mit Schraubenzieher oder Küchenmesser irgendwo an der Naht. Das bricht Clips ab, und wer abrutscht, trifft die Platine. Ist kein Ansatzpunkt vorgesehen, nehme ich ein Plektrum oder einen Hebel aus Kunststoff.
3. Foto machen: Fotografieren Sie die alte Batterie, bevor Sie sie herausnehmen. Dann sehen Sie später, auf welcher Seite das Pluszeichen lag. Die neue Zelle gehört genau so herum hinein, falsch gepolt tut sich nichts.
4. Ohne Metall herausnehmen: Drücken Sie die alte Zelle mit dem Fingernagel oder einem Zahnstocher heraus. Eine Pinzette aus Metall kann zwischen den Kontakten einen Kurzschluss verursachen.
5. Neue Zelle einsetzen: Fassen Sie sie möglichst am Rand an, denn Hautfett auf den Kontaktflächen tut der Verbindung nicht gut.
6. Dichtung prüfen: Manche Schlüssel haben zwischen den Gehäusehälften einen Gummiring. Sitzt er schief, kann Feuchtigkeit eindringen. Legen Sie ihn sauber ein und drücken Sie das Gehäuse zusammen, bis es hörbar einrastet.
7. Testen: Ver- und entriegeln Sie das Auto, probieren Sie auch die Heckklappe. Meist funktioniert alles sofort. Bei manchen Modellen muss sich der Schlüssel erst wieder mit dem Auto abstimmen, wie das geht, steht im Bordbuch.

Batterie leer, Auto zu: So kommen Sie trotzdem weg

Ist die Zelle schon ganz leer, hilft der mechanische Notschlüssel. Er passt ins Türschloss auf der Fahrerseite. Bei vielen modernen Autos ist dieses Schloss unter einer Abdeckkappe am Türgriff versteckt, das Bordbuch zeigt, wie Sie die Kappe lösen. Erschrecken Sie nicht, wenn dabei bei manchen Modellen die Alarmanlage anspringt.

Starten lässt sich das Auto in der Regel trotzdem. Die Wegfahrsperre arbeitet meist mit einem passiven Transponder im Schlüssel, der ohne eigene Batterie auskommt. Mit klassischem Zündschloss starten Sie also ganz normal. Bei Keyless-Go sehen die Hersteller eine Notstart-Lösung vor: Sie halten den Schlüssel an eine markierte Stelle, etwa an der Lenksäule, in einer Ablage der Mittelkonsole oder direkt an den Startknopf. Wo genau, ist von Hersteller zu Hersteller verschieden.

Knopfzellen gehören nicht in Kinderhände

Dieser Teil ist mir wichtig. Knopfzellen sind klein, glänzen und landen schnell im Mund.

Tückisch: Laut BfR zeigen betroffene Kinder oft erst nach mehreren Stunden erkennbare Beschwerden. Bewahren Sie deshalb neue und alte Zellen außer Reichweite auf, auch die vermeintlich leeren. Die ausgebaute Batterie hat auf dem Küchentisch nichts zu suchen, und ein Schlüssel mit offenem Batteriefach ist kein Spielzeug.

Für die Entsorgung brauchen Sie keinen Wertstoffhof. Händler, die Gerätebatterien verkaufen, müssen Altbatterien nach der EU-Batterieverordnung und § 14 des Batterierecht-Durchführungsgesetzes kostenlos zurücknehmen, egal welcher Marke, und Sie müssen dafür nichts kaufen. Die Sammelboxen stehen im Supermarkt, in der Drogerie und im Elektronikmarkt. In den Hausmüll gehört die Zelle nicht.

Keyless-Go: Bequem, aber auch für Diebe interessant

Keyless-Go öffnet das Auto, sobald der Schlüssel in der Nähe ist. Diebe nutzen das mit Funkverlängerern aus, die das Signal vom Schlüssel im Haus bis zum Auto vor der Tür weiterreichen. Der ADAC testet solche Systeme seit Jahren und findet dabei weiterhin viele Modelle, die sich auf diese Weise öffnen lassen.

Was hilft:

• Eine abschirmende Hülle oder Box für den Schlüssel. Der ADAC rät, die Wirkung selbst zu prüfen: Schlüssel samt Hülle direkt an die Fahrertür halten und am Griff ziehen. Geht das Auto auf, schirmt die Hülle nicht ausreichend ab.
• Im Bordbuch nachsehen, ob sich die Keyless-Funktion abschalten lässt. Bei manchen Modellen geht das.
• Den Schlüssel zu Hause nicht direkt neben die Haustür legen. Vom Kühlschrank als Versteck hält der ADAC wenig.

Was Sie jetzt tun sollten

Öffnen Sie heute Abend Ihren Schlüssel, notieren Sie den Batterietyp und besorgen Sie eine Ersatzzelle. Schauen Sie dabei auch beim Zweitschlüssel nach, dessen Batterie altert in der Schublade ebenfalls. Lesen Sie im Bordbuch nach, wo Ihr Notschlüssel steckt und wie der Notstart funktioniert. Und wenn Sie das Auto ohnehin gerade winterfest machen, passt die Ersatzzelle gut auf die Liste für Ihr Winter-Notfallset.